金山銅粉市場報價

汽車工業的發展刺激并拉動了粉末冶金工業的發展，美國71％、日本89％的粉末冶金燒結零件用于汽車工業，我國目前粉末冶金燒結零件用于汽車、摩托車工業只有41％左右。每輛汽車所用粉末冶金零件重量：美國19kg、日本8kg、歐洲7．8—14．5kg、我國3．7kg。若按我國汽車工業每年20％一30％的速度增長，對粉末冶金制品的需求相當大，這也是近幾年我國鐵基、銅基粉末生產快速發展的動力之一。

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電解法所用的電流強度較高，金屬粉末沉積在陰極上，刮下來再經過加熱軟化處理即成。制成的粉末較純且具有不規則之枝椏狀。雖然電解銅粉法生產的銅粉純度較高，壓制性好，但是生產能耗高，從而成本高，環境污染嚴重。

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銅金粉是一種浮性片狀顏料，由一定比例的銅、鋅和鋁合金熔球磨、分級到所需的規格。銅金粉越粗，其金屬感越強，越閃爍，亮度好；反之越細，金屬感減弱，色澤也越柔和，遮蓋力也越好。

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超細銅粉的顆粒細而均勻，比表面活性很大，可以利用這一特性制造高效催化劑。如在汽車尾氣凈化處理過程中，超細銅粉可作為催化劑用來部分地代替貴金屬鉑和釕，使毒性的一氧化碳轉變為二氧化碳，使一氧化氮轉變為二氧化氮；還可以用于二氧化碳和氫合成甲醇等反應過程中的催化劑，具有較高的催化活性。納米銅粒子催化乙炔聚合也取得了滿意的效果。

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霧化法就是將熔融的金屬壓入噴嘴，再以壓縮空氣、水或惰性氣體吹散成極小的金屬顆粒珠，制成的金屬粉末多呈球形或淚滴形。霧化法有成本低、污染小的優點，可生產出低松比的銅粉，但技術要求較高。

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銅金粉及其成品的儲存銅金粉及其制成品均應在室溫及干燥的環境下儲存；未使用完的銅粉應立即密封。否則，銅粉長時間暴露于空氣中會因氧化而變質。